Hoe diep kan je gaan....

Vandaag een rustige zondag. Laat opgestaan,een klein wandelingetje gemaakt, frisje op een terras (het was pas 2 uur 's middags...).
We liggen dan formeel wel in St Malo, maar eigenlijk ligt de jachthaven in Saint Servan, een plaatsje direct naast St Malo, en eigenlijk veel leuker. Het toeristisch geweld van de oude Intra Muros van Malo is hier helemaal niet te vinden, maar wel een prachtig uitzicht op de baai, leuke terrasjes en een authentieke rustige sfeer.

Toen we weer aan boord kwamen was het laagwater, en ook nog springtij vandaag, dus extra laag, zoals je op de foto ziet is het dan een hele afdaling naar de boot. Ondertussen was de wind heel stevig toegenomen, en nog wel uit het noordwesten. Dan loopt de golfslag hier vrijwel ongehinderd de haven in. E.e.a. had tot gevolg dat toen het op koken aankwam, een paar uur later, dus bijna hoog water, de zee dus helemaal ongehinderd binnen kon golven. Om kort te gaan, Els heeft toch weer heerlijk gekookt, maar nu op een schip waar de pannen op het fornuis in de klemmen gezet moesten worden om te voorkomen dat ze eraf zouden glijden, en dat gewoon in de haven! Maar zoals gezegd stond er ook best een stevig windje.

Van Ile Chaussey naar St Malo

Gisteren geen blogberichtje, dat klopt want gisteren zijn we van Jersey naar Ile Chaussey gevaren. Het enige Franse kanaaleiland, eigenlijk meer een verzameling rotsen met één grote rots waar wel 50 mensen wonen. RDaar lagen we aan een mooring, maar zonder internet of zelfs maar mobiele telefoon. Het is er wel prachtig, met hoogwater lig je eigenlijk gewoon op zee tussen een hoop rotsen in maar met laagwater lig je in een doodlopend stukje water met een soort maanlandschap van zanderige en af en toe rotsige bodem met allemaal rotsen erop. Het verschil tussen hoog- en laagwater is daar 9 tot 10 meter. Bij hoogwater lig je op 12 meter en bij laagwater heb je nog maar 2 meter. Goed rekenen dus waar je kan gaan liggen zonder om te vallen bij laagwater.
Vandaag van Iles Chaussey naar St Malo gevaren, grijs weer af en toe een spatje en geen wind van betekenis, dus tijdens het varen kon de motor gelijk de accus weer vullen, wat wel goed uitkwam want hier is de walstroom defect, duurt zker tot morgen, en we willen wel een koel biertje en ijs in de whiskey.
Hier blijven we een tijdje, vrienden wonen in de buurt en we willen gewoon ff een weekje niks doen.

Eilandverkenning op Jersey

Omdat St Helier eigenlijk niet onze plek is vandaag maar eens een bustoertje naar de oost- en westkust van het eiland gedaan. Hebben ons oordeel wel een beetje bijgesteld, ook Jersey is buiten de stad een prachtig eiland, maar we blijven de de voorkeur aan Guernsey geven. Jersey is toch teveel het Texel van de kanaaleilanden. Met als verschil dat Oudeschild op Texel een prachtige gelegen haven is en je op Jersey min of meer aan de grote weg ligt in een niet bijzonder aantrekkelijke stad (St Helier). Maar nogmaals de rest van het eiland is wel OK.
Morgen vroeg met hoogwater de haven uit en dan buiten de haven wachten op laagwater om dan naar Iles Chaussey te gaan. Een verzameling rotsen in zee die eigenlijk het enige Franse kanaaleiland is. Wel erg spectaculair vanwege het grote getijdenverschil. We houden jullie op de hoogte, als er daar tenminste internet is....

Busje komt zo....

Nu we een beetje bekomen zijn van de cultuurschok van Sark naar Jersey vandaag toch maar even wat verder gezocht naar de mooie dingen van Jersey. En een van de eerste dingen die opvallen is meteen al als je de haven binnenvaart het grote Elisabeth Castle voor de ingang van de havens. We hebben dit vandaag uitgebreid bezocht. Bij laagwater kun je erheen lopen, maar helaas, toen wij het wilden bezoeken was het hoogwater. Echter, de toeristenindustrie heeft overal een antwoord op: "busje komt zo...." Per amfibiebus kun je er ook bij hoogwater heen, dus wij de bus in. Het is een prachtig kasteel met een hele lange en gevarieerde geschiedenis, het bezoek was een levende geschiedenisles.

Op de fotopagina kun je een verslag zien van een artillerie oefening anno 1780 of zo. Heel levensecht moet ik zeggen, we zijn er nog een beetje doof van.

Onderweg terug naar onze eigen Seawitch nog even bij de taxfree shop in de haven langsgegaan om daar de maximaal toegestane hoeveelheid taxfree drank in te slaan en wat goede Monte Christo sigaren. Helaas is alles verzegeld en mogen we het pas openmaken buiten de territoritale wateren van Engeland, maar wat in de fles zit verzuurt niet....

Al met al is Jersey toch leuker dan we in eerste instantie dachten dus wanneer we verder gaan weten we nog niet, en eigenlijk ook nog niet welke route we hierna nemen. Wordt het direct Saint-Malo? Of toch eerst Iles Chaussey, en wat te denken van Granville? We kijken het nog even aan....

Jersey

Het is even wennen na de rust en schoonheid van Sark nu op het supertoeristische en drukke Jersey. Het was een rustig tochtje hierheen, verder niets over te melden, hier klopten de weersvoorspellingen uitstekend, stroom dwars tot mee en windje 4 uit het noordoosten,

dus lekker opgeschoten. Morgen hier maar eens rondkijken. Wel op de haven lekker ff gedouched enzo, het is per slot weer weekend. En na de wandelingen en het geklim op Sark was dat ook wel erg lekker.
Vanavond de foto's van Sark op de computer zetten en e.e.a. op de blog fotopagina.
Trouwens, een nieuwtje! Er is een stukje over ons in de Polyclassic Zeiler verschenen. Zie www.oldsaltwatersport.nl daar kun je dit digitale magazine downloaden.

Daar ligt ze....

Ligt ze er niet prachtig? Wat een mooie plek.
Na een schommelig nachtje aan de mooring en een kort ontbijt al snel de bijboot uit het vooronder uitgegraven en opgepompt. Het motortje maar niet gebruikt, die 200 meter naar de kant roei ik wel. Ging ook best, geen stroom op dat moment. Aan de kant is een trap waarlangs je op een platformpje komt waar de bijbootjes gestald kunnen worden. Boven de hoogste hoogwaterlijn gelukkig.
Van daaruit een enorm steile klim naar boven (100m!), deels traptreden (399) deels een steil geitenpaadje. Dan weet je weer dat je hart ver boven de 100 bpm kan komen. Maar het is het waard. Sark is een prachtig eiland waar absoluut geen auto's brommers, scooters of motoren zijn, ook niet van de bewoners. Het enige gemotoriseerde zijn trekkers en een enkele scootmobiel, ja ook hier zijn bejaarde inwoners. Verder alleen paard en wagen of (huur)fiets. Een leuk klein dorpje, paar winkeltjes, kroegjes, van de toeristen, niet heel erg veel, moeten ze wel leven. Verder wat landbouw, ook druiventeelt hebben we gezien. Je moet alleen niet je drankvoorraad hier aan willen vullen want geen enkele winkel heeft een licence, zelfs een biertje is alleen in een van de paar cafeetjes verkrijgbaar. Maar wat mooi is het hier.
Terug bleek de 200 m roeien best wat lastiger, toen was er wel stroom, gelukkig niet veel in dit mooie baaitje. Aan boord alles weer opgeruimd en nog lekker in de zon een biertje gepakt, bijna de laatste, dus maar gauw weer verder varen, bier kopen....
Morgen naar Jersey.

Sark

Een heel kort tochtje vandaag, van Guernsey St Peter Port naar een prachtige baai bij Sark. We liggen aan een mooring in Havre Gosselin aan de westkant van Sark. Oorspronkelijk zouden we naar Dixcart Bay aan de zuidzijde van Sark gaan, maar omdat er vannacht en morgen 4 tot 5 Bf wind uit de oostelijke hoek verwacht wordt is deze plek wat zekerder voor een ongestoorde nachtrust.
Maar wat is het hier weer mooi, Tim was er eerder, maar het blijft wonderschoon. Niet te druk, er liggen nu maar 9 boten hier.
Morgen de bijboot maar eens oppompen en het eiland verkennen. Dan weer meer nieuws. Niet met veel foto's want we hebben hier uiteraard geen wifi....

Het kleinste kerkje...

Als je dan toch op Guernsey bent en de busdienstregeling een beetje doorkrijgt kun je de gekste dingen bezoeken. Zoals dit maffe kerkje. In 1914 door een monnik gemaakt naar model van de Bernadette kerk in Lourdes, helemaal met schelpen en scherven. Maar wel erg leuk, ook zo'n busritje over het eiland laat je veel zien van wat je als gewone zeiltourist meestal ontgaat. Morgen of overmorgen staat Sark op het programma, daar is geen haven dus wordt het ankeren. Of we dan internet verbinding kunnen maken weten we nog niet maar dat merken jullie vanzelf.

Guernsey, wandel eiland

Zoals jullie zien liggen we nog in de haven van Guernsey, en gisteren zeiden we het al, vandaag een wandeldag. We hebben vanaf St Peter Port het cliff path genomen, een prachtige wandeling langs de kliffen, door bosachtig gebied met af en toe prachtige panorama's over de zee en de kleine minder toegankelijke baaien. Kost een paar uurtjes, maar dan heb je ook wat. Onderweg af en toe even kunnen rusten want die eilandbewoners hebben op de mooiste plekjes bankjes gezet. Sommige ter nagedachtenis aan een van hun dierbaren die graag op zo'n plekje kwam. Bijzonder. Een paar foto's van de wandeling kun je zien op de foto pagina van het blog.
We zijn nu weer aan boord en hebben besloten hier nog even te blijven want er is nog veel meer moois op dit eiland te zien en te beleven.

Het eiland rond

Vandaag de tijd genomen om het eiland te verkennen. Eerst naar het kasteel geweest,,,waar de ere wacht al klaar stond voor 21 saluut schoten om dat de koningin jarig is(hoop dat ze het gehoord heeft) t was prachtig,,met mooie uitzichten over de baai. Daarna de bus gepakt die een lijndienst rijd over het eiland langs de kust hohohhhhh MOOI ,,,wat een eiland!!!!! Morgen maken we er een wandel dag van,,dus tot dan ,,,en hopelijk dan met foto,s

Van Frankrijkvaarders tot Engelandvaarders

Nou ja, Engeland, de Kanaaleilanden dan. Om precies te zijn Guernsey.
Vanmorgen bijtijds (8:30 uur) vertrokken uit Cherbourg, prima weersverwachting dus nu geen capriolen van wind tegen stroom. Dachten we, maar voor Cap de la Hague hadden we toch weer even de wind schuin tegen en een dikke stroom mee, dus toch weer even hobbelen. Het duurde echter niet lang en even later draaiden we de Race of Alderney in, berucht om zijn gigantische stroomsterktes, tot meer dan 6 knopen. Deze keer hadden we het echter goed berekend en kwamen we daar precies na de kentering en hadden we een aangename 2 knopen stroom mee en een heel licht windje mee. Dus heel rustig door deze beruchte passage. Verder alles mee. Nu in Guernsey afgemeerd. Je kan zien dat het seizoen begonnen is. Lekker druk, maar de port control regelt alles prima. Even 1,5 uur moeten wachten tot er genoeg water was om de haven in te varen, met begeleiding van de havendienst die elke boot een plekje wees.
Beetje laat eten vanavond, en morgen maar eens op verkenning in St. Peter Port, de hoofdstad en belangrijkste haven op Guernsey.

Nu nog cherbourg

Het weer is goed de wind ook dusssss we gaan morgen naar Guernsey ,,niets is er nog om ons tegen te houden ,,,we zien er beide naar uit,,,we varen op met buurman Hans en dat is leuk ,,morgen meer nieuws van de reis

Pinksteren met een restje D-Day

Cherbourg is na D-Day op 25 juni 1944 bevrijd door de Amerikanen. Helemaal zonder slag of stoot ging dat niet. Er was (en is nog steeds) hier een sterk deel van de Atlantic Wall van de Duitsers. In de berg achter Cherbourg uitgehakte gangen en geschutsposten met kanonnen die de hele zee tot 30 km uit kust konden beschieten. Vandaag hebben we dit bolwerk bezocht. Heel interessant, en met een goede gids. Helmpje op en de berg in, indrukwekkend. De foto's staan op de foto pagina.
Het ziet er naar uit dat we dinsdag of woensdag een goede gelegenheid qua weer en getij hebben om de Race of Alderney door te varen. Dus dan weer meer nieuws.

Barfleur

Vandaag een toeristisch dagje. We hebben de bus naar Barfleur genomen, jaaa, dat Barfleur waar we het een week geleden zo voor onze kiezen kregen. Maar nu, prachtig weer, weinig wind en geen rollertje op zee te zien! Frustrerend! Maar Els heeft nu gezien dat het ook anders kan en heeft weer een beetje vertrouwen gekregen voor de passage van de Race of Alderney begin volgende week, ijs en weder dienende...
Maar het was een prachtige wandeling langs rotsen en strand van het plaatsje Barfleur naar de point de Barfleur, de kaap waar de vuurtoren staat. Uurtje heen en ook weer een uurtje terug, maar de moeite waard. En Barfleur is ook een heel mooi plaatsje met een kleine droogvallende haven, geen bezoekende jachten, maar alleen vissersschepen en lokale bootjes. En niet te vergeten ook heerlijk bier op een terrasje na de wandeling.

Over de ontmoetingen.

We blijven nog een tijdje in Cherbourg, de haven is relatief goedkoop als je voor een week boekt hoef je maar 5 dagen te betalen. Het is een leuke stad en het weer en tij werken niet mee om verder te gaan.
Maar die ontmoetingen. Zoals jullie al eerder hebben kunnen lezen hadden we een leuk contact met Wim en Nelly, onderweg naar de Azoren, maar door omstandigheden thuis moesten zij hun reis helaas eerder afbreken. Zij zijn inmiddels weer in Nederland. Maar in Le Havre lag ook weer één Nederlands jacht, een Victoire 933. Aan boord een solozeiler, Hans. Hij was op weg naar Cherbourg om daar op zijn vriendin te wachten die met de trein zou komen om dan samen verder te varen. Een leuke vent en we maakten verder kennis en dronken een borreltje bij elkaar aan boord. Hij bleek 80 jaar te zijn! Zou je zeker niet zeggen, ik denk dat veel tijd op het water je jong houdt, hoop het tenminste wel. Vanaf Le Havre naar hier volgden we verschillende routes, maar hier in Cherbourg kwamen we elkaar weer tegen. Dat is wel het leuke van dit zeezwerven. Je komt mensen tegen met hun eigen verhaal, hun eigen reis, en hun eigen bestemming. En dan ga je later weer je eigen weg.

Cherbourg, een wat langer verblijf waard

We liggen hier nu 4 dagen en beginnen de stad ook een beetje te ontdekken. En die heeft veel interessants te bieden. Vandaag zijn we naar de Cité de Mer geweest, een gigantisch maritiem museum met veel aandacht voor de wereld onder water. Een buiten bedrijf gestelde Franse nucleaire onderzeeëer uitgebreid van binnen bekeken, maar ook een heel mooie tentoonstelling over de Titanic, die op zijn noodlottige reis ook Cherbourg nog had aangedaan. Verder een prachtig aquarium en een geweldig mooie en interessante afdeling over duiken en onderwaterwerk. Denk aan Cousteau en mensen zoals hij. Ook D-day wordt niet vergeten, en hoe daarna de haven hier weer opgebouwd werd. Afijn, weer een heel fijne dag.